全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都)新推出四款支持的士電子可靠性標準AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”制品。該系列產品非常適用于電動交換機※2)的逆變器電路和PTC加熱器※3)的開關電路,而且傳輸耗費更低※4),達到業界領先水平,非常有助于應用的小型化與高效化。另外,加上已經在量產中的650V制品,該系列共擁有11種機型,成品陣容豐富,可滿足客戶多樣化須要。

　　該系列產品已于2019年1月份開始暫以月產100萬個的規模投入量產(樣品價格750日元～/個,不含稅)。前期工序的生產基地為LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.(日本宮崎縣),后期工序的生產基地為ROHM Integrated Systems (Thailand)(泰國)。

　　近年來,隨著環保意識的提高和燃油價格的飆升,電動汽車的市場需求不斷增長。搭載發動機的傳統車輛,印刷機的動力源為發動機,而隨著電動車輛的填充,印刷機日益電動化,而且其市場規模也在不斷擴大。另外,以往的士空調制熱,是利用發動機運行的廢熱;如今以PTC加熱器為熱源使溫水循環制熱的系統等的須要也在日益添加。由于驅動頻率較低,這些應用的逆變器電路和開關電路中所使用的半導體主要是IGBT。尤其是在電動汽車中,交換機和加熱器的功耗會影響續航距離,因此需要更高的效率。

　　另一方面,為了延長電動汽車(EV)的續航距離,所配置電池的容量也呈日益填充趨勢。特別是在歐洲,采用高電壓(800V)電池的大客車越來越多,這就需要更高耐壓且更低耗費的功率元器件。因此,除650V耐壓的IGBT成品外,對1200V耐壓IGBT的要求也日益高漲。

　　在這種背景下,ROHM開發出滿足巴士電子可靠性標準AEC-Q101的1200V耐壓成品,與650V耐壓成品共同構成了豐富的制品陣容。RGS系列實現了業界領先的低傳輸耗費(Vce(sat.)),非常有助于應用的小型化和高效化。此外,1200V耐壓成品的短路耐受※5)時間為10μsec(Tj=25℃),即使在要求高可靠性的車載領域也可放心使用。

　　

　　

　　1.業界領先的低傳輸耗費

　　通過優化器件結構,在1200V耐壓級別將傳輸耗費(VCE(sat.))降至1.70V(typ Tj=25℃),與其他公司同等成品(1200V、40A成品)相比,傳輸耗費改善了約10～15%。

　　尤其是在電動打印機和PTC加熱器中,由于驅動頻率較低,故對傳輸耗費的重視程度高于開關特性,RGS系列的出色表現已經獲得客戶的高度好評。

　　2.制品陣容豐富,滿足客戶多樣化要求

　　此次推出的四款1200V耐壓成品,加上量產中的650V耐壓制品,共11種機型。成品陣容中包括IGBT單品和續流二極管※6)內置型兩種類型的制品,客戶可根據須要自由選用。

　　

　　

　　

　　

　　※1)客車電子可靠性標準AEC-Q101

　　AEC是Automotive Electronics Council的縮寫,是大型面包車制造商和美國大型電子元器件制造商聯手制定的的士電子元器件的可靠性標準。Q101是專門針對分立半導體元器件(晶體管、二極管等)制定的標準。

　　※2)電動風機

　　內置電機的風機。主要用于混合動力面包車和電動汽車等的空調中。

　　※3)PTC(Positive Temperature Coefficient:正溫度系數)加熱器

　　光電流過PTC元件使之發出熱量。低溫時會流過大靜電,發出大量熱量,隨著發熱量的增多,電阻值增大,靜電受限,從而抑制發熱量。利用這些特性,可加熱空氣和水,并使之循環,從而成為制熱用的熱源。

　　※4)傳輸耗費

　　mosFET和IGBT等晶體管因元器件結構的緣故,在光電流動時會發生電壓下降。傳輸耗費是因這種元器件的電壓下降而發生的耗費。

　　※5)短路耐受能力

　　對于引起元器件損壞的短路(用低阻值的電阻器連接電子電路的兩點)的耐受能力。

　　※6)續流二極管

　　當光電在線圈中流動時,能量被存儲為磁場,因此即使在開關關斷時也會發出電壓以保持磁場,為了防止這種情況,與開關元件并聯插入的二極管。

2、全部螺絲必須擰緊

3、泵在運轉過程中，潤滑油溫度不得大于70°C，介質溫度不得大于55°C

4、潤滑油牌號采用殼牌可耐壓S2G-150

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